Тимирязевская улица

Путаница с названиями улиц

На фотографии 1904 года девушки ждут паровой трамвай (паровичок) на остановке «Ивановский проезд». Но это совсем не нынешний Ивановский проезд около восточной границы парка «Дубки». С этим проездом в свое время возникла большая путаница.

На фотографии 1904 года девушки ждут паровой трамвай (паровичок) на остановке «Ивановский проезд». Но это совсем не нынешний Ивановский проезд около восточной границы парка «Дубки».

Читать полностью »

История Тимирязевской улицы

Свое название улица получила 23 января 1964 года в память русского естествоиспытателя, физиолога — основоположника русской и британской научных школ физиологов растений, Климента Аркадьевича Тимирязева (22 мая (3 июня) 1843, Петербург — 28 апреля 1920, Москва). Ранее в разное время улица называлась Новое Петровско-Разумовское шоссе и Новое шоссе, названное так в отличие от Старого шоссе (ныне — улица Вучетича).

Свое название улица получила 23 января 1964 года в память русского естествоиспытателя, физиолога — основоположника русской и британской научных школ физиологов растений, Климента Аркадьевича Тимирязева (22 мая (3 июня) 1843, Петербург — 28 апреля 1920, Москва).

Читать полностью »

О сторожке

На севере Москвы существует проезд Соломенной сторожки, а в километре от него, на Ивановской улице, находится храм Николая, «что у Соломенной сторожки». И храм, и проезд, и некогда существовавшая трамвайная остановка получили свое название от одного небольшого дома, ныне, к сожалению, не сохранившегося. Но остались чертежи сторожки и воспоминания, позволяющие представить, что же это было за сооружение.

На севере Москвы существует проезд Соломенной сторожки, а в километре от него, на Ивановской улице, находится храм Николая, "что у Соломенной сторожки". И храм, и проезд, и некогда существовавшая трамвайная остановка получили свое название от одного небольшого дома, ныне, к сожалению, не сохранившегося.

В 1860 году государство приобрело частное имение Петровское-Разумовское для устройства в нем первого в России высшего сельскохозяйственного учебного заведения — Лесной и земледельческой академии (ныне МСХА). Для покрытия затрат на строительство и оборудование академии администрация широко практиковала продажу и долгосрочную аренду земельных участков под дачи и огороды. Под них отвели южную часть владения. Созданный здесь дачный поселок получил название Петровско-Разумовского. Но в народе его называли «Соломенная сторожка», и это прозвище прижилось настолько, что письма с такой пометкой доходили до адресата.

Читать полностью »

Люк от «Мюръ и Мерилизъ»

На остановке «Тимирязевская академия», где останавливаются автобусы 22, 72 и трамвай 27, есть старый,  неприметный люк,  засыпанный окурками и грязью, с хорошо читаемой надписью "МЮРЪ и МЕРЛИЗЪ", которому более сотни лет...

На остановке «Тимирязевская академия», где останавливаются автобусы 22, 72 и трамвай 27, есть старый,  неприметный люк,  засыпанный окурками и грязью, с хорошо читаемой надписью «МЮРЪ и МЕРЛИЗЪ», которому более сотни лет…

Читать полностью »

Астрадамово

По соседству с проездом Соломенной сторожки находится Астрадамская улица, получившая свое название 23 января 1964 года, которая с 1922 по 1964 годы называлась 2-м Астрадамским тупиком. Здесь же находится Астрадамский проезд, который с 1929 по 1986 годы был Первым Астрадамским.

Снимок выполнен в сторону запада (виден современный Тимирязевский лес). Астрадамский пруд был позади Астрадамских проезда и улицы. На его берегу стояло несколько дач. На снимке домик, который арендовала на лето семья доктора Величко.  1882 год

Читать полностью »

11 таксомоторный парк

11-й таксомоторный парк был организован в соответствии с распоряжением исполкома Моссовета в июле 1968 года и находился по адресу улица Тимирязевская 2.

11-й таксомоторный парк был организован в соответствии с распоряжением исполкома Моссовета в июле 1968 года и находился по адресу улица Тимирязевская 2. К концу 1968 года списочный состав парка составлял 859 автомобилей. Поначалу парк состоял из одной автоколонны. К 1967 году парк был укомплектован автомобилями такси М-21 «Волга» в количестве 611 единиц. Парк состоял из пяти автоколонн, в каждой колонне было было 210-217 автомобилей, а в парке работало 1123 водителя.

Читать полностью »