Соломенная сторожка - Рассказы об окрестностях Тимирязевской улицы Москвы

Столичные власти не передумали переоборудовать монорельс в трамвайную линию. Сейчас специалисты занимаются расчетами нагрузки на существующую инфраструктуру.

Глава столичного Департамента транспорта Максим Ликсутов назвал проект разумным решением, передает ТАСС. Чиновник пояснил, что специалисты в настоящее время проверяют способность монорельса и его инфраструктуры выдержать грядущие нагрузки.

В Тимирязевском районе Москвы похитили дореволюционную крышку люка

Историческая достопримечательность Тимирязевского района ушла буквально из-под ног: неизвестные похитили дореволюционный чугунный люк.

В городе таких осталось не более десятка. Чтобы замести следы, на месте артефакта злоумышленники установили новую крышку, но бдительных горожан обмануть не удалось. Где в итоге всплыла пропажа?

«Новые номера» Сельскохозяйственной академии

Сегодня речь пойдет об одном здании Сельскохозяйственной академии им. К.А. Тимирязева, расположенное по адресу ул. Тимирязевская, д. 58.

"Новые номера" Сельскохозяйственной академии

Напротив профессорского коттеджа расположено массивное трёхэтажное кирпичное здание с крупными ризалитами — бывшее Общежитие студентов («Старый 15-й корпус», ныне корпус Агроинженерного университета), построенное в 1886-1887 гг. на государственные средства гражданским инженером С.И. Тихомировым. По проекту в нем устраивались комнаты для студентов, столовая и кухня.

В Москве восстановили самую первую трамвайную остановку

В Москве отреставрировали старинный трамвайный павильон. Остановка «Красностуденческий проезд» на Тимирязевской улице считается старейшей в столице и является объектом культурного наследия.

В Москве отреставрировали старинный трамвайный павильон. Остановка "Красностуденческий проезд" на Тимирязевской улице считается старейшей в столице.

Первая конструкция на этом месте была построена еще в конце 1890-х годов по проекту Франца Когновицкого. Это единственная остановка, сохранившая хоть какие-то элементы оригинального проекта автора.

Монорельс в Москве предложили превратить в парящий сад

Архитекторы представили оригинальный проект

Молодые архитекторы придумали, как превратить эстакаду монорельса, который планируют закрывать, в парящий сад, проходящий между несколькими районами пятикилометровой зелёной линией.

Участок напротив центрального входа ВДНХ с качелями для созерцания парковой зелени. Сверху – утопающая в листве смотровая площадка.

Московский монорельс, который создавался при Юрии Лужкове как первая линия нового вида столичного транспорта, через несколько лет после открытия начал терять популярность среди москвичей. Полтора года назад интервалы между поездами удлинили до получаса, и теперь монорельс работает в экскурсионном режиме. Не так давно появилось предложение разобрать ненужную конструкцию. На выставке «АРХ Москва» архитектурное бюро Wowhaus представило свой вариант решения этой задачи.